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Re: aumentation des moteurs apres l'usage du yaw
« Reply #15 on: February 12, 2016, 08:12:39 am »
si encore une petite question
des fois à l'atterrissage il fait un rebond c'est à dire je touche le sol et il remet un file de gaz ce qui le fait remonter de 5 cm et rechute pour atterrir
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Re: aumentation des moteurs apres l'usage du yaw
« Reply #16 on: February 12, 2016, 09:26:06 am »
Il te fait l’atterrissage tout seul ton multi ?  ;D


birel95

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Re: aumentation des moteurs apres l'usage du yaw
« Reply #17 on: February 12, 2016, 01:28:01 pm »
non il atterrit pas tout seul

mais si tu atteris vite il fait un rebond de 10 cm et se repose et meme defois se retourne

si quelqu'un a une explication ?

merci d'avance
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Re: aumentation des moteurs apres l'usage du yaw
« Reply #18 on: February 12, 2016, 03:09:48 pm »
Déjà je suppose qu'il rebondi en raison de la rudesse de l'attérissage, ensuite il peut y avoir un effet de sol qui provoque le retournement.

Après je n'ai trouvé ni présentation, ni explications du modèle que tu pilote (plusieurs en signature)

birel95

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Re: aumentation des moteurs apres l'usage du yaw
« Reply #19 on: February 12, 2016, 05:16:51 pm »
desole je l'avais mit dans la signature c est un eachine 250 et c'est mon premier fpv donc reaction un peu bizarre par rapport à mes helicos
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Re: aumentation des moteurs apres l'usage du yaw
« Reply #20 on: February 12, 2016, 07:12:47 pm »
Je vole aussi avec un eachine 250 (qui est un 280 en fait). Tu peux jouer sur les PID pour qu'il réponde mieux.

Re: aumentation des moteurs apres l'usage du yaw
« Reply #21 on: February 12, 2016, 07:16:41 pm »
Salut,

C'est pas tout simplement l'effet de sol qui te fait rebondir à l'atterissage? à moins de 20 cm le vol stationnaire est assez compliqué à maintenir à cause justement de cet effet de sol qui creer des trous d'air et pas mal de turbulence sous le multi, qui donc peux provoquer cet effet de rebond.
(ex trou d'air, plus assez de portance, il tombe, la carte corrige en donnant plus de puissance mais trop pres du sol il touche avant la compensation, effet "mecanique" de rebond, remise de puissance par la carte,il redecolle, re-grosse turbulence et trou d'air du a l'augmentation de puissance, la boucle est bouclé, tu joue au yoyo....)

Re: aumentation des moteurs apres l'usage du yaw
« Reply #22 on: February 12, 2016, 10:39:09 pm »
Ca me le fais légèrement aussi quand j'atterri un peu violement c'est surement au moment de l'impact ca doit désorienté les gyros du coup je pense que la FC compense naturellement une donnée qui lui arrive erroné du coup. Ca le fait sur toute mes FC d'ailleurs donc rien de grave ;).
Il remonte pas de 5cm non plus mais je pense que ca doit surement de PID peut être trop fort et du coup il cherche à verrouiller sec.
(Pour mon cas j'ai réglé mes PID avec une 2500mah donc quand je passe sur des 1400 l'effet et un peu plus accentué d'où ma réflexion).

birel95

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Re: aumentation des moteurs apres l'usage du yaw
« Reply #23 on: February 12, 2016, 11:33:27 pm »
Les pid sur le roll pich et yaw pourraient jouer sur cet effet yoyo ?
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Re: aumentation des moteurs apres l'usage du yaw
« Reply #24 on: February 22, 2016, 04:05:13 pm »
bonsoir
ai je dit une betise sur le post d'avant
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Re: aumentation des moteurs apres l'usage du yaw
« Reply #25 on: February 23, 2016, 10:30:42 am »
Non, mais le résultat risque d'être faible en jouant sur les PID.

birel95

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Re: aumentation des moteurs apres l'usage du yaw
« Reply #26 on: February 23, 2016, 05:40:35 pm »
ok merci
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Drafou

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Re: aumentation des moteurs apres l'usage du yaw
« Reply #27 on: March 13, 2016, 10:22:59 am »
Salut,
J'ai eu le même soucis, j'avais décocher l'option réinitialiser les gyro à l'armement. Du coup la carte est perdu au moment de la séquence  d'armement et zippée il est sur le dos...